| Bild |
Name |
Teilenummer |
|
Period |
Comment |
ST |
|
PR Teilenummer |
Preis |
|
|
Zylinderblock
Oelwanne |
|
|
|
3,2Ltr.
188KW |
|
6-Zylinder+
Ottomotor+
AUK |
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Wellendichtring |
079103051F
|
|
|
|
1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Kurbelgehaeuse
F >> 8H-8-009 000
*
F >> 8H-8-900 850
*
mitverwenden:
siehe Bildtafel,Position: |
06E103011BB
|
|
0106 - 1107 |
Kolben
107-05,1 |
;1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Kurbelgehaeuse
mitverwenden: |
06E103011CG
|
|
|
N 105 473 01 |
1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Gewindeeinsatz |
N10547301
|
|
|
AM12X18 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Kurbelgehaeuse
F >> 8H-9-007 500
*
F >> 8H-9-900 260
*
mitverwenden:
siehe Bildtafel,Position: |
06E103011BN
|
|
0106 - 1108 |
Kolben
107-05,1 |
;1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Kurbelgehaeuse
mitverwenden:
siehe Bildtafel:
Position: |
06E103011AE
|
|
|
Kolben
107-05
1 |
1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Einsatz |
06E103138B
|
|
|
|
1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Dichtflansch |
06E103153E
|
|
|
vorn |
1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Duese |
06E103158B
|
|
|
|
3 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Dichtflansch |
06E103171J
|
|
|
hinten |
1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Dichtflansch |
06E103171F
|
|
|
hinten |
1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Rueckschlagventil |
059103175F
|
|
|
|
2 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Rueckschlagventil |
06E103175A
|
|
|
|
1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Passhuelse |
022103139B
|
|
|
16X13,5 |
2 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Passhuelse |
022103139
|
|
|
16X13,5 |
2 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Ausgleichwelle
F >> 8H-7-009 000
* |
06E103273T
|
|
0106 - 0506 |
|
;1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Ausgleichwelle |
06E103273AC
|
|
|
|
1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Ausgleichsgewicht |
06E103331L
|
|
|
hinten |
1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Ausgleichsgewicht |
06E103332H
|
|
|
vorn |
1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Oelabscheider
F >> 8H-7-009 000
* |
06E103464D
|
|
0106 - 0506 |
|
;1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Entlueftungsblende
F 8H-7-009 001>>
*
enthaelt:
Oelabscheider
Dichtung |
06E103547E
|
|
0506 - 0309 |
|
;1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Entlueftungsblende
F 8H-7-009 001>>
* |
06E103547
|
|
0506 - 0309 |
|
;1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Verschlussdeckel |
06E103407F
|
|
|
|
1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Motoroelwanne mit Oeffnung
fuer Oelstandssensor
F >> 8H-7-009 000
* |
06E103601A
|
|
0106 - 0506 |
|
;;1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Motoroelwanne mit Oeffnung
fuer Oelstandssensor
F 8H-7-009 001>>
* |
06E103601N
|
|
0506 - 0309 |
|
;;1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Oelwanne-Unterteil
F >> 8H-7-009 000
* |
06E103604G
|
|
0106 - 0506 |
|
;1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Oelwanne-Unterteil
mitverwenden: |
06E103604F
|
|
|
N 900 711 02 |
1;19 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Sechskantschraube (Kombi) |
N90071102
|
|
|
M6X18 |
19 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Schwallsperre |
06E103623B
|
|
|
|
1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Dichtung
F >> 8H-7-009 000
* |
06E103771C
|
|
0106 - 0506 |
|
;1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Entlueftung fuer Zylinderblock
F >> 8H-7-009 000
* |
06E103772C
|
|
0106 - 0506 |
|
;1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
O-Ring |
06C115444
|
|
|
16X3 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Verschlussschraube |
WHT000399
|
|
|
M14X1,5 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Spannstift |
055105277
|
|
|
6,2X22 |
2 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Zentrierhuelse
F >> 8H-7-010 800
* |
077115143
|
|
0106 - 0506 |
|
;4 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Zentrierhuelse |
077115143D
|
|
|
10,4X12X12 |
4 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Dichtung |
06E103181K
|
|
|
|
1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Dichtung |
06E103181L
|
|
|
|
1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Passhuelse |
022103139B
|
|
|
16X13,5 |
2 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Passhuelse |
022103139
|
|
|
16X13,5 |
2 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Distanzring |
01X103551A
|
|
|
11,2MM |
1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
siehe Bildtafel:
Position: |
|
|
|
919-60
13 |
|
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Verschlussdeckel |
N01190310
|
|
|
16 |
2 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Verschlussdeckel |
N0119047
|
|
|
18 |
3 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Innensechsrund-
Flachkopfschraube |
N10582102
|
|
|
M6X40 |
13 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Innensechsrund-Linsenschraube |
N10156206
|
|
|
M6X30 |
13 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Zylinderschraube mit Innen-
sechskantkopf
F >> 8H-7-010 800
* |
N10240801
|
|
0106 - 0506 |
M8X35 |
;;8 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Zylinderbundschraube mit
Innenvielzahnkopf |
N90870602
|
|
|
M8X35 |
8 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
siehe Bildtafel:
Position: |
|
|
|
919-60
14 |
|
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Zylinderschraube mit Innen-
sechskantkopf (Kombi) |
N10451409
|
|
|
M6X16 |
15 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Zylinderschraube mit Innen-
vielzahnkopf, selbstsichernd |
N10451407
|
|
|
M6X16-CH |
15 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Zylinderschraube mit Innen-
sechskantkopf (Kombi) |
N10451409
|
|
|
M6X16 |
6 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Zylinderschraube mit Innen-
vielzahnkopf, selbstsichernd |
N10451407
|
|
|
M6X16-CH |
6 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Flachkopfschraube
F >> 8H-7-009 000
* |
N10599501
|
|
0106 - 0506 |
M5X20 |
;4 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
O-Ring |
N90039603
|
|
|
9,25X1,78 |
1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
O-Ring
F >> 8H-7-003 500
* |
N90362001
|
|
0106 - 0206 |
14X2 |
;2 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
O-Ring
F 8H-7-003 501>>
* |
06E103181M
|
|
0206 - 0309 |
|
;1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Verschlussschraube |
N0160276
|
|
|
|
1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Dichtring |
N0138157
|
|
|
14X20 |
1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Oelablassschraube mit
Dichtring |
N90813201
|
|
|
M14X1,5X22-TC-
S20 |
1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
O-Ring |
N90832501
|
|
|
24X2,5 |
1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Sechskantschraube (Kombi)
F >> 8H-7-010 800
* |
N90851701
|
|
0106 - 0506 |
M7X22 |
;22 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Sechskantschraube (Kombi)
F 8H-7-010 801>>
* |
N90851702
|
|
0606 - 0309 |
M7X22 |
;22 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
O-Ring |
N90951301
|
|
|
21X2 |
1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Passschraube
F >> 8H-7-010 800
* |
N90893201
|
|
0106 - 0506 |
M10X20 |
;2 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Passschraube |
N90893202
|
|
|
M10X20 |
2 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Sechskantschraube (Kombi)
F >> 8H-7-009 000
* |
N90824401
|
|
0106 - 0506 |
M6X22 |
;19 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Sechskantschraube (Kombi)
F 8H-7-009 001>>
* |
N90071102
|
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0506 - 0309 |
M6X18 |
;19 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Aussensechsrundschraube |
N91071001
|
|
|
M10X120X90 |
8 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Aussensechsrundschraube
F >> 8H-7-038 000
* |
N91071101
|
|
0106 - 0507 |
M10X110X90 |
;8 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Aussensechsrundschraube |
WHT002671
|
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|
M10X110 |
8 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Innensechsrund-
Flachkopfschraube |
N91071701
|
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M6X25 |
9 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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|
Silikon-Klebedichtmittel
Klebe- und Dichtungsmaterial |
D176501A1
|
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|
50ML |
X |
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D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
O-Ring
F >> 8H-7-003 500
* |
N90969401
|
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0106 - 0206 |
30X2 |
;1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
O-Ring
F 8H-7-003 501>>
* |
06E103181N
|
|
0206 - 0309 |
|
;1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Innensechsrund-Zylinder-
schraube
F >> 8H-7-003 500
* |
N91026701
|
|
0106 - 0206 |
M8X60 |
;2 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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|
Zylinderbundschraube mit
Innenvielzahnkopf
F 8H-7-003 501>>
* |
N91138901
|
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0206 - 0309 |
M8X55 |
;;2 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Innensechsrund-Zylinder-
schraube |
N91050601
|
|
|
M8X85 |
13 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Stiftschraube mit Bund
F >> 8H-7-006 500
* |
WHT000403
|
|
0106 - 0306 |
M7X93 |
;1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Stiftschraube mit Bund |
WHT000403A
|
|
|
M7X93 |
1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Nutmutter |
WHT000404
|
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M7 |
1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
